特斯拉(TSLA.US)最新发布的第二季度财报炫夸，其中枢财务意见集合第二个季度呈现下滑态势。当季公司总收入同比下降16%至225亿好意思元，低于分析师预期的227.4亿好意思元;相通后每股收益40好意思分，相似未达市集预期的43好意思分。汽车业务当作中枢板块，营收从客岁同期的199亿好意思元缩减至167亿好意思元，其中监管积分销售收入由8.9亿好意思元降至4.39亿好意思元，成为拖累事迹的报复成分。

图1

财报发布后，特斯拉股价在盘后往来中跌幅一度扩大至5%。此前公司首席实践官埃隆·马斯克已预警"未来数个季度可能进展欠安"，而首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在财报电话会议上的进一步表态加重了市集担忧。

他知道，好意思国国会近期通过的法案将在第三季度末取消联邦政府提供的7500好意思元电动汽车税收抵免，这一策略变动将径直影响特斯拉业务;同期公司需相通供应链以应答特朗普政府的关税策略。塔内贾相配辅导："探究到供应链的突发变化，本季度好意思国市集车辆供应有限，8月下旬及以后的订单托福存在不笃定性，提出有购车需求的奢靡者尽早下单。"

从规划数据看，特斯拉第二季度净利润从客岁同期的14亿好意思元(每股40好意思分)降至11.7亿好意思元(每股33好意思分)。托福量方面，7月初公布的第二季度数据炫夸，全国托福38.4万辆电动汽车，同比下降14%。尽管特斯拉未明确界说"托福量"为最终销量，但该意见仍被视为最接近推行销售情况的参考值。

图2

事迹承压部分归因于好意思国和欧洲市集的逼迫情谊。马斯克近期卷入政事争议，包括斥资相沿特朗普连任、相沿德国顶点反侨民政党袭取党(AfD)，以及在特朗普政府主导的"政府落拓部"(DOGE)中推动削减联邦东谈主员、裁汰监管并取消好意思国外洋开垦署(USAID)。这些举动激勉部分奢靡者和机构的负面响应。

本年以来，特斯拉股价累计下落约18%，成为科技巨头中进展最弱的方向，同期纳斯达克指数上升约9%。尽管靠近压力，特斯拉仍在鼓吹新产物布局：股东大会裸露，更实惠的车型已于6月运转坐蓐，规划2025年下半年完了量产。不外该车型(此前被外界称为"Model 2")的坐蓐已屡次推迟，而中国竞争敌手正加快推出搭载高等自动驾驶功能的经济型电动汽车，酿成径直竞争。

马斯克在财报电话会议中重申，特斯拉的未来将依托自动驾驶出租车和东谈主形机器东谈主Optimus。他描摹自动驾驶出租车为"车主的获利器具"，称其可在车主休息时提供工作;Optimus则被定位为工场工东谈主或家庭保姆。

现在，特斯拉已在德克萨斯州奥斯汀测试有限区域的自动驾驶出租车工作，车辆配备安全员，仅向特定用户敞开。公司规划扩大消灭边界并逐步取消安全员，但面前进展剖析逾期于Alphabet旗下Waymo，后者已在包括奥斯汀在内的多地运营买卖自动驾驶工作。

尽管自动驾驶技巧推行靠近监管遮盖，马斯克仍示意"技巧层面可在年底前完了消灭好意思国50%东谈主口区域的叫车工作"，但需得回监管批准。值得凝视的是，他在一年前的财报会议中曾低估关联监管难度。

其他业务方面，特斯拉工作过甚他部门(含充电业务)毛利润同比增长17%，主要收货于超等充电桩销量提高。当季新增超2900个超等充电桩，总额达7377座。此外，公司数字金钱限制从一年前的7.22亿好意思元增至12.4亿好意思元。

举座来看，特斯拉正靠近多重挑战：中枢市集策略变动、竞争加重、新产物延伸及监管不笃定性。尽管马斯克描画了自动驾驶和机器东谈主的未来图景，但短期事迹压力与市集质疑仍需逐步化解。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

牵累剪辑：于健 SF069欧洲杯体育